Rodamientos de la caja de cambios

¿Qué son los rodamientos para cajas de cambios?

Los rodamientos para cajas de cambios son componentes clave en el funcionamiento de vehículos y muchas máquinas industriales. Están diseñados para soportar cargas axiales y radiales, así como los movimientos de rotación y traslación de los ejes de transmisión. Según la máquina, existen cinco tipos.

• Rodamientos de bolas: son los más utilizados, tanto si tienen una como dos hileras de bolas. Soportan fácilmente cargas radiales y axiales y tienen baja fricción.
• Rodamientos de agujas: para aplicaciones que requieren gran capacidad de carga y poca altura de perfil. Suelen utilizarse en cajas de cambio de motores de motos y coches deportivos.
• Rodamientos de rodillos: para aplicaciones que requieren una gran capacidad de carga.
• Rodamientos de contacto angular: para aplicaciones que requieren una elevada capacidad de carga axial y una capacidad de carga radial moderada. Suelen utilizarse en las cajas de cambios de coches de carreras y equipos de manutención.
• Rodamientos a bolas autoalineables: para aplicaciones que requieren una gran capacidad de carga y absorción de vibraciones. Suelen utilizarse en las cajas de cambios de maquinaria industrial y en equipos de construcción.

Ya sea en vehículos, equipos de construcción, máquinas herramienta, equipos de producción, equipos de tratamiento de residuos o equipos agrícolas, los rodamientos para cajas de cambios están omnipresentes en el mundo industrial.

¿Cuáles son las particularidades de los rodamientos para cajas de cambios?

Los rodamientos para cajas de cambios son muy específicos en comparación con los rodamientos convencionales de la gama industrial. Deben ser capaces de soportar altas velocidades y cargas pesadas, en condiciones de funcionamiento difíciles, cumpliendo al mismo tiempo unas tolerancias de juego específicas para evitar daños.

De hecho, según el modelo, los rodamientos tienen una tolerancia de juego diferente y, por tanto, pueden soportar más o menos velocidad. La tolerancia de juego corresponde al espacio libre entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura. Es esencial tenerla en cuenta, ya que compensa las variaciones de temperatura, la dilatación térmica y los defectos de forma de los elementos rodantes.

Estos rodamientos deben serextremadamente fiables para que se rompan muy poco. Si se rompen, no deben dañar la caja de cambios. Esto maximiza su vida útil, fiabilidad y rendimiento. Se fabrican principalmentede acero, tanto para asegurar su fiabilidad como para garantizar una distribución uniforme de la carga y reducir la fricción.

Como resultado, los rodamientos para cajas de cambios son capaces de funcionar a altas temperaturas, soportar vibraciones intensas yabsorber golpes e impactos.

Una amplia selección de rodamientos para cajas de cambios

Le Bon Roulement pone a su disposición un completo catálogo de rodamientos para cajas de cambios. Para responder a las exigencias específicas de este tipo de rodamientos y al tipo de caja de cambios que usted posee, le proponemos una amplia gama de modelos de rodamientos.

• Diámetro interior: de 22 a 40 mm.
• Diámetro exterior: de 52 a 85 mm.
• Espesor: de 9 a 28 mm.
• Características de los rodamientos: jaula de media luna, brida exterior, brida exterior y clips, ranura clic, ranura clip y clips.

NTNSNRLos rodamientos para cajas de cambios, ya sean de bolas, de rodillos o de agujas, son fabricados muy a menudo por - , SKFKOYO o JTEK (ex ).